THY ile Do&Co’nun ayrılığına ilişkin tartışmalar devam ediyor

Geçtiğimiz ay THY, uçaklarına ikram hizmeti veren Atilla Doğudan’ın sahibi olduğu Viyana merkezli Do&Co ile yollarını ayıraçağını duyurmuştu. Bunun üzerine Cengiz Semerci önceki köşe yazısında THY’nin, Sats yerine Do&Co ile devam etmesi gerektiğini söylemişti. Semerci dün ki köşe yazısında ise iki firma arasındaki otel yatırımına değindi.

Hürriyet Gazetesi yazarı Cengiz Semerci’nin yazısı şöyle:

“Daha önce yazmıştım; anlaşmazlığın nedeni, THY’nin 3. Havalimanı yatırımı için Do&Co’nun sahibi Atilla Doğudan’dan 120 milyon dolar şerefiye bedeli istemesi…

Doğudan “100 milyon öderim” deyince 10 yıldır başarıyla süren ortaklık bitme noktasına geldi.

THY Singapurlu firma Sats ile görüşmeye başladığını açıkladı.

Ben THY ile Do&Co’nun birlikte büyüdüğüne ve bu işbirliğinin devam etmesi gerektiğine inanlardanım.

Do&Co’nun THY’den önce havalimanı ikram işi yapmadığı söyleniyor ki, doğru değil…

Yıllar önce Atilla Doğudan’ın kendisinden dinlemiştim:

1981’de Viyana’da kurduğu şirketin kaderi, 1987’de Formula 1 pilotu Niki Lauda’yla tanışmasıyla değişiyor.

Niki Lauda’ya ait Lauda Air’de ilk havayolu ikram işine başlıyor.

THY ile 2007’de Do&Co’yu kurana kadar da portföyünde pek çok havayolu şirketi, Formula 1, Şampiyonlar Ligi gibi organizasyonlar var.

1987’den bu yana 60’ın üzerinde havayolu şirketine hizmet veriyor.

THY, Do&Co işbirliğine devam edecek mi göreceğiz ama bu ortaklığın tek işi ikram değil.

Do&Co’nun Ortaköy’de inşaatı devam eden bir de otel yatırımı var.

Geçmişte benim çok eleştirdiğim, okul olarak kullanılan Fehime Sultan ve Hatice Sultan yalıları Do&Co oteli yapılıyor…

İnşaatı da bitmek üzere…

Do&Co ortaklığı biterse otel yatırımı kime kalacak; THY’ye mi, Doğudan’ın şirketine mi?

Kime kalırsa kalsın ben bu oteli gördükçe tarihi okula üzülmeye devam edeceğim.”