Uçuşların başlaması için yol haritasını açıkladı

Uluslararası Hava Taşımacılığı Birliği (IATA), uçuşların yeniden başlaması için bir yol haritası planını açıkladı.

IATA, uçuşların yeniden başlatılması için geçici bio-güvenlik önlemleri önerisini özetleyen bir belge yayınladı.

Yol Haritası niteliğindeki belge, hükümetlerin sınırlarını yolcu seyahatine yeniden açılmasını sağlamak için ihtiyaç duyacağı güveni sağlamayı amaçlıyor.

IATA YOL HARİTASI’NIN ÖNE ÇIKAN ÖZELLİKLERİ ŞUNLARI İÇERİYOR:

Uçuş öncesi, IATA hükümetlerin eVisa veya elektronik seyahat yetkilendirme programları için kullanılanlar gibi iyi test edilmiş kanallar kullanılarak gerçekleştirilmesi gereken sağlık bilgileri de dahil olmak üzere seyahat öncesinde yolcu verilerini toplama ihtiyacını öngörüyor.

KALKIŞ HAVALİMANINDA ALINACAK ÖNLEMLER

  • Terminal binasına erişim, havalimanı/havayolu çalışanları ve yolcuları ile sınırlandırılmalıdır (engelli veya refakatsiz çocuklara refakatçi olanlar hariç).
  • Terminal binasına giriş noktalarında eğitimli hükümet personeli tarafından sıcaklık taraması yapılmalıdır.
  • Sıra yönetimi dahil tüm yolcu süreçleri boyunca fiziksel mesafe korunmalıdır.
  • Yolcular ve personel için yerel düzenlemelere maske kullanımı olmalıdır.
  • Temas noktalarını ve kuyrukları azaltmak için mümkün olduğunca yolcular tarafından kullanılan check-in için self servis seçenekleri sunulmalıdır. Buna uzaktan check-in (elektronik / ev baskılı biniş kartları) ve otomatik biniş dahildir.
  • Yeniden tasarlanan kapı alanları, tıkanıklığı azaltan biniş öncelikleri ve el bagajı sınırlamaları ile uçağa biniş mümkün olduğunca verimli hale getirilmelidir.
  • Yüksek temas alanlarının yerel düzenlemelere uygun olarak temizlenmesi ve sterilizasyonu sağlanmalıdır. El dezenfektanları terminalin her noktasında olmalıdır.

UÇUŞ SIRASINDA ALINACAK ÖNLEMLER

  • Tüm yolcular için gerekli olan yüz maskeleri ve mürettebat için cerrahi olmayan maskeler kullanılmalıdır.
  • Yolcular ve mürettebat arasındaki etkileşimi azaltmak için basitleştirilmiş kabin servisi ve önceden paketlenmiş ikram sunulmalıdır.
  • Kabindeki yolcuların birbiri ile teması azaltılmalıdır, örneğin tuvaletler için kuyrukların yasaklanması sağlanmalıdır.
  • Uçak kabini geliştirilmiş ve derinlemesine daha sık kabin temizlenmelidir.

VARIŞ HAVALİMANINDA ALINACAK ÖNLEMLER

  • Yetkililer tarafından istenmesi halinde eğitimli hükümet personeli tarafından sıcaklık taraması yapılmalıdır.
  • Mobil uygulamalar ve biyometrik teknolojilerin kullanımı dahil gümrük ve sınır kontrolü için otomatik prosedürler hayata geçirilmelidir.
  • Sıkışıklığı ve kuyruğu azaltarak sosyal mesafeyi mümkün kılmak için hızlandırılmış işlem ve bagaj iadesi sağlanmalıdır.
  • İthal Covid-19 salgını riskini azaltmak için hükümetler tarafından sağlık beyanlarının ve sağlam temas izlemenin yapılması beklenmektedir.

IATA, bu önlemlerin geçici olması, düzenli olarak gözden geçirilmesi, daha etkin seçeneklerin tanımlanması gerektiğinde değiştirilmesi veya gereksiz hale gelmeleri durumunda kaldırılması gerektiğini vurguladı.

TEST VE BAĞIŞIKLIK PASAPORTU ÖNERİLDİ

Birlik özellikle, bir aşı bulunana kadar “seyahat değiştirici” olabilecek iki alanda umut dile getirdi:

COVID-19 testi: IATA ölçeklenebilir, doğru ve hızlı sonuçlar elde edildiğinde testi destekliyor. Seyahat sürecinin başlangıcında yapılan testler, seyahat edenleri ve hükümetleri güvence altına alacak “steril” bir seyahat ortamı yaratacaktır.

Bağışıklık pasaportları: IATA, tıp bilimleri tarafından desteklenmesi ve hükümetler tarafından tanınması halinde, riski olmayan gezginleri ayırmak için bağışıklık pasaportlarının geliştirilmesini destekleyeceğini açıkladı.

Uçakta sosyal mesafe ve karantinaya karşı

Öte yandan IATA, uçakta sosyal mesafeye ve varışta karantina önlemlerine karşı olduğunu bir kez daha yineledi.

Vücut ısısı kontrolleri ve kontrat takibi kombinasyonu ile karantina önlemleri alındığına vurgu yapan IATA, “Sıcaklık taraması, semptomatik yolcuların seyahat etme riskini azaltırken, sağlık bildirimleri ve varıştan sonra temas takibi, ithal vakaların yerel iletim zincirlerine dönüşme riskini azaltır” dedi. (Haber Aero)