Last Updated on 2 Şubat 2026 by Turizm Günlüğü
Turizm Günlüğü, “Turizmde 2026 Öngörüleri” özel dosyası kapsamında, OTTO DMC CEO’su Cem Yağlıoğlu ile sektörün dönüşümünü, artan maliyetlerin talep davranışlarına etkisini ve 2026’ya dair beklentileri konuştu. Yağlıoğlu, cruise ve nehir turizminin yükselişine dikkat çekerken, yapay zekânın operasyonel güce nasıl dönüştüğünü de net rakamlarla anlattı.
2025 yılı, OTTO DMC açısından nasıl bir yıl oldu?
2025’i OTTO DMC olarak bir konsolidasyon yılı olarak tamamladık. Kitle turizmindeki güçlü uzmanlığımızı, Cruise ve Nehir gemi turları gibi niş ama yüksek hacimli alanlarla taçlandırdık. İtalya başta olmak üzere Avrupa’daki köklü konumumuzu korurken; Tayland, Japonya ve Çin başta olmak üzere Asya hattındaki operasyonel ağımızı ciddi biçimde genişlettik. Rusya, Azerbaycan ve Latin Amerika pazarlarından gelen talebi hem kara operasyonları hem de gemi turlarıyla çeşitlendirdik. 2025, farklı coğrafyaların dinamiklerini tek bir operasyonel çatı altında başarıyla yönettiğimiz bir yıl oldu.
Artan seyahat maliyetleri ve fiyat hassasiyeti talep davranışlarını nasıl etkiledi?
Kitle turizminde fiyat/performans dengesi her zaman belirleyici olmuştur. 2025’te artan maliyetler, misafirleri maliyeti baştan net olan ürünlere yöneltti. Bu noktada Cruise ve Nehir turları, ulaşım ve konaklamayı tek pakette sunduğu için fiyat hassasiyeti yüksek kitleler adına adeta güvenli bir liman haline geldi. OTTO DMC olarak yüksek hacimli alım gücümüz sayesinde, otel ve gemi kontenjanlarında sağladığımız maliyet avantajlarını doğrudan misafirlerimize yansıttık. Bütçesi öngörülebilir seyahat modellerine ilginin 2026’da daha da artacağını öngörüyoruz.
Cashback uygulamaları ve online karşılaştırma platformları sektörde nasıl bir baskı yaratıyor?
Fiyat şeffaflığı kitle turizminin doğasında var. Ancak gemi turları ve çok uluslu karma operasyonlar söz konusu olduğunda sadece fiyat değil, operasyonel uzmanlık belirleyici oluyor. Online platformlar fiyat karşılaştırabilir; ancak İtalya’dan Japonya’ya uzanan bir rotada sunduğumuz rehberlik hizmetini veya bir cruise liman operasyonunu algoritmayla yönetemezler. Biz bu fiyat baskısını, yüksek hizmet standartları ve kesintisiz yerinde destek güvencesiyle dengeliyoruz. Dijital platformları rakipten ziyade, pazarın nabzını tuttuğumuz stratejik veri kaynakları olarak görüyoruz.
Dijitalleşme ve yapay zekâ, iş yapış biçimlerinizi ne ölçüde dönüştürdü?
Dijitalleşme bizim için bir tercih değil, operasyonel omurga. Yapay zekâyı özellikle Avrupa-Asya arasındaki karmaşık uçuş ve transfer planlamalarında ve gemi turlarındaki kontenjan yönetiminde aktif olarak kullanıyoruz. AI destekli talep tahminleme modelleri sayesinde, binlerce yolcunun seyahat akışını yöneterek operasyonel verimliliğimizi %20’nin üzerinde artırdık. Bu dönüşüm, hata payını minimize ederken ekiplerimizin misafir memnuniyeti ve yeni destinasyon geliştirme gibi katma değerli alanlara odaklanmasını sağlıyor.
2026’ya girerken sektör adına en önemli riskler ve fırsatlar neler?
Riskler: Küresel akaryakıt fiyatları ve jeopolitik gelişmeler, seyahat maliyetleri üzerinde en büyük risk unsuru olmaya devam ediyor. Özellikle cruise operasyonlarında liman ve lojistik maliyetlerini çok yakından izliyoruz.
Fırsatlar: 2026 için OTTO DMC olarak %30 büyüme hedefi belirledik. Bu büyümenin lokomotifi; Asya ve Latin Amerika pazarlarındaki yükselen potansiyel ile Cruise ve Nehir turizminin kitle turizmiyle daha fazla entegre olması olacak.
Yapay zekâ destekli operasyonel hızımız ve kıtalararası hizmet ağımızla, 2026’da pazarın en çevik ve güçlü aktörlerinden biri olmaya devam edeceğiz.
