Last Updated on 14 Kasım 2025 by Turizm Günlüğü
Almanya, 2024’te yürürlüğe giren hava trafik vergisi artışını geri çekerek sektöre beklenmedik bir nefes aldırdı. Yeni bütçe paketinde, havacılık maliyetlerini düşürecek yapısal reformlar ve rekabet gücünü artıracak yeni bir KDV mahsuplaşma modelinin de hayata geçirileceği açıklandı.
Avrupa havacılık sektöründe rekabet giderek sertleşirken Almanya, uzun süredir eleştirilerin hedefi olan yüksek maliyet baskısını hafifletmek için dikkat çekici bir hamle yaptı. 2026 federal bütçe görüşmeleri sonrasında koalisyon komitesi, 2024’te artırılan hava trafik vergisini geri çekme kararı alarak hem havayollarını hem de hava kargo sektörünü doğrudan rahatlatacak bir paketi açıkladı.
Uluslararası havayolu temsilcileri birliği BARIG, bu adımı “sektör için stratejik bir dönüm noktası” olarak değerlendirirken, yeni dönemde uygulanacak yapısal reformlar ve ithalat KDV mahsuplaşma modelinin Almanya’nın Avrupa’daki rekabet gücünü önemli ölçüde artıracağına dikkat çekti.
Alınan kararlar, hava seyrüsefer ücretlerinde indirime gidilmesinden güvenlik maliyetlerinin düşürülmesine kadar geniş bir reform sürecini kapsıyor ve Almanya’nın yıllardır süren yüksek maliyetli konumundan çıkış için kritik bir başlangıç olarak görülüyor.
BARIG, Alman Koalisyon Komitesi Kararını Memnuniyetle Karşılıyor:
Havacılık İçin Önemli Bir Sinyal, Ancak Daha Fazla Adım Gerekiyor
13 Kasım 2025’te 2026 federal bütçesi üzerine yapılan görüşmelerin ardından, Alman koalisyon komitesi Almanya’yı bir havacılık merkezi olarak güçlendirmeyi amaçlayan bir dizi önlem üzerinde anlaşmaya vardı. Uluslararası havayolu temsilcileri birliği BARIG (Board of Airline Representatives in Germany), özellikle 2024 yılında yürürlüğe giren havacılık vergisi artışının geri çekilmesi kararını memnuniyetle karşıladı. Ancak, ek adımlara da ihtiyaç olduğu vurgulandı.
BARIG Başkanı ve İcra Direktörü Michael Hoppe şu değerlendirmede bulundu:
“İlk adım atıldı. Federal Hükümet nihayet Almanya’daki havacılığın önemini kabul ediyor. Alınan çeşitli önlemler sektöre yönelik önemli bir başlangıç sinyali niteliği taşıyor. Böylece hükümet, koalisyon sözleşmesinde yer alan, hava trafiğini yüksek devlet kaynaklı maliyet yükünden kurtarma taahhüdünü yerine getiriyor. Yaklaşık 400 milyon avroluk mali destek doğru yönde atılmış bir adım. Ancak olumsuz trendi durdurmak ve hava trafiğini ile ekonomiyi yeniden büyüme yoluna sokmak için daha fazlası gerekecek.”
Hava trafiğini ve ekonomiyi yeniden büyüme yoluna sokmak
Sektörün son aylarda defalarca dile getirdiği üzere, yüksek yer maliyetlerinin oluşturduğu yük Almanya’yı bir havacılık merkezi olarak zayıflatmış, ekonomide ciddi olumsuz sonuçlara yol açmıştır. Atılan bu adıma rağmen, Almanya hâlâ diğer Avrupa ülkelerine kıyasla devlet kaynaklı yer maliyetleri açısından geride kalmaktadır. Şimdi kabul edilen rahatlatıcı önlemler, mevcut dört milyar avroluk maliyet yükünün yaklaşık yüzde on oranında azaltılması anlamına geliyor.
“Alman Federal Hükümeti’nin, havacılığı ve ekonomiyi yeniden güçlendirmek için daha fazla önlem alınması gerektiğini anladığına inanıyoruz.”
Hava trafiğini rahatlatacak beş somut önlem
Alman koalisyon komitesinin dün kabul ettiği hava trafiğini destekleyen rahatlatıcı tedbirler, “süreç optimizasyonlarını, yapısal reformları, düzenleyici uyarlamaları ve devlet kaynaklı yer maliyetlerinin azaltılmasını” içeriyor. Belirlenen beş madde şöyle:
- 2026 yılında hava seyrüsefer ücretlerinde yeni bir artış yapılmaması; aksine, ilk indirimlerin başlatılması ve 2029’a kadar yüzde 10’dan fazla düşüş sağlanması.
- Havaalanlarındaki havacılık güvenlik kontrollerine ilişkin maliyetlerin, süreç ve verimlilik iyileştirmeleri yoluyla azaltılması; bu süreçte eyaletlerin tekliflerinin dikkate alınması.
- Alman havalimanlarının Avrupa’daki rakiplerine kıyasla dezavantajlarını gidermek üzere bir ithalat KDV mahsuplaşma modelinin uygulanması.
- Ulusal “power-to-liquid” yakıt kotasının mümkün olan en kısa sürede kaldırılması.
- 1 Temmuz 2026’da hava trafik vergisinin Mayıs 2024 öncesi seviyeye düşürülmesi.
