Last Updated on 6 Ocak 2026 by Turizm Günlüğü
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin yerli demiryolu projeleri arasında stratejik öneme sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Setinde üretim sürecinin yüzde 90 fiziki ilerleme seviyesine ulaştığını açıkladı.
Bakan Uraloğlu, sosyal medya hesabından yaptığı paylaşımda, projenin 2026 yılı itibarıyla yeni bir safhaya geçeceğini duyurdu.
Uraloğlu’nun verdiği bilgilere göre, saatte 225 kilometre hıza sahip milli tren seti, 2026 yılı içerisinde raylara indirilerek test sürüşlerine başlayacak. Proje kapsamında 2026–2028 yılları arasında, biri prototip olmak üzere toplam 15 tren setinin üretilmesi planlanıyor.
Yüksek yerlilik oranı ve modern tasarım
Seri üretime geçilecek tren setlerinin yüzde 75 yerlilik oranına sahip olacağına dikkat çeken Uraloğlu, trenlerin alüminyum gövdeli, 8 araçtan oluşan bir yapıda tasarlandığını belirtti. Her bir setin 577 yolcu kapasitesi sunacağı ifade edilirken, projenin hem mühendislik hem de tasarım açısından Türkiye’nin demiryolu sanayisindeki yetkinliğini ortaya koyduğu vurgulandı.
Erişilebilir ve konforlu ulaşım hedefi
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, yalnızca hız ve teknoloji odaklı değil, aynı zamanda erişilebilirlik ve yolcu konforu öncelikleriyle de öne çıkıyor. Proje kapsamında, engelli yolcular için özel bölümler ve erişim asansörleri tren setlerine entegre edilecek. Böylece herkes için kapsayıcı ve erişilebilir bir ulaşım altyapısı sunulması hedefleniyor.
Bakan Uraloğlu, yüksek konfor, ileri teknoloji ve güçlü altyapı unsurlarını bir araya getiren bu projeyle, Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemin yerli mühendislik gücüyle başlatılacağını vurguladı. Milli Elektrikli Hızlı Tren’in, hem yolcu taşımacılığında hem de yerli üretim kapasitesinin geliştirilmesinde önemli bir kilometre taşı olması bekleniyor.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun, X sosyal medya hesabında yaptığı paylaşım şöyle:
“Saatte 225 km hıza sahip Milli Elektrikli Hızlı Tren Setimizin üretiminde yüzde 90 fiziki ilerlemeye ulaştık. 2026 yılı içerisinde trenimizi raylara indirerek test sürüşüne başlatacağız. Bu proje kapsamında 2026–2028 yılları arasında, biri prototip olmak üzere toplam 15 set üretmeyi planlıyoruz.
Seri üretimde %75 yerlilik oranına sahip, alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan trenlerimiz 577 yolcu kapasiteli olacak. Engelli yolcularımız için özel bölümler ve erişim asansörleriyle herkes için erişilebilir bir ulaşım sunacağız.
Yüksek konfor, ileri teknoloji ve güçlü altyapıyla; Türkiye’nin demiryollarında yeni bir dönemi kendi mühendisliğimizle başlatıyoruz.”
