Last Updated on 5 Ağustos 2026 by Turizm Günlüğü
Air Astana Group, 30 Haziran 2026 tarihinde sona eren ikinci çeyrek ve yılın ilk altı aylık dönemine ilişkin finansal sonuçlarını açıkladı.
2026 yılı ikinci çeyrek sonuçları
- Toplam gelir ve diğer gelirler %18.3 artarak USD 433.0 milyon seviyesine ulaştı.
- EBITDAR %3.7 azalarak USD 93.6 milyon olarak gerçekleşti. EBITDAR marjı %21.6 oldu.
- Grup, 2.45 milyon yolcu taşıdı. Ortalama doluluk oranı %81.6 seviyesinde sabit kaldı.*
2026 yılı ilk yarı sonuçları
- Toplam gelir ve diğer gelirler %16.1 artarak USD 763.9 milyon seviyesine ulaştı.
- EBITDAR %9.7 azalarak USD 141.7 milyon olarak gerçekleşti. EBITDAR marjı %18.6 oldu.
- Grup tarafından taşınan yolcu sayısı 4.4 milyon seviyesinde sabit kalırken, ortalama doluluk oranı %82.4’e yükseldi.*
Air Astana CEO’su Ibrahim Canliel, sonuçlara ilişkin şu değerlendirmede bulundu:
“Grup, 2026 yılının ikinci çeyreğinde güçlü bir gelir artışı kaydetti. Gelir ve diğer gelirlerdeki büyüme %18.3’e ulaştı. Bu sonuç, kapasitenin genel olarak değişmeden kaldığı bir dönemde disiplinli fiyatlandırma politikası ve Air Astana’nın kapasitesini dinamik biçimde uluslararası pazarlara yönlendirmesi sayesinde elde edildi. Bu gelişmeler sonucunda RASK %18.5 arttı.
Uluslararası istasyonlardaki yüksek yakıt fiyatları devam ederken, tengenin güçlü kalması ve devam eden Pratt & Whitney motor sorunlarıyla bağlantılı maliyetlerin genel olarak değişmeyen kapasite tabanına yayılması nedeniyle ikinci çeyrekte birim maliyet artışı, birim gelir artışının üzerinde gerçekleşmeye devam etti.
Bununla birlikte, Pratt & Whitney konusundaki görünürlüğümüz önemli ölçüde iyileşti. Şu anda geçen yılın aynı dönemine kıyasla yerde kalan uçak sayısı yaklaşık %60 daha düşük. 2027 yazında ise yerde kalan uçak sayısının sıfıra düşmesini bekliyoruz.
Körfez bölgesindeki operasyonel ortam, ikinci çeyrek boyunca dalgalı seyrini sürdürdü ve uçuş programlarıyla kapasitenin yakından takip edilerek hızlı biçimde ayarlanmasını gerektirdi.
Uçuş ağımızın esnekliği, uçaklarımızı alternatif pazarlardaki güçlü yolcu talebini karşılamak üzere yeniden konumlandırmamıza olanak sağladı. Bu durum, ‘Yeni Normal’ olarak adlandırılan mevcut ortamda operasyonlarımızın döngü karşıtı yapısını ortaya koyuyor.
Bu operasyonel zorluklara yanıt verirken, her iki markamızda da kapasiteyi yüksek büyüme potansiyeline sahip uluslararası pazarlara yönlendirerek uzun vadeli uçuş ağı stratejimizi uygulamaya devam ettik.
Çin, uluslararası büyümemizin en büyük bölümünü oluşturuyor. İlk çeyrekte Şanghay hattının başlatılmasının ardından Guangzhou, Urumçi ve Xi’an seferlerini de uçuş ağımıza ekledik.
Çin’e yönelik yaz dönemi kapasitemizi geçen yılın aynı dönemine kıyasla neredeyse iki katına çıkararak haftalık 51 uçuşa kadar yükselttik. Yıl sonuna kadar Çin’de dokuz destinasyona hizmet vermeyi planlıyoruz.
Hindistan, Avrupa, Güneydoğu Asya, Orta Asya ve Kafkasya bağlantılarımızı da genişlettik. Böylece yolculara daha fazla seyahat seçeneği sunarken, Almatı ve Astana üzerinden gerçekleştirilen transit yolcu akışını güçlendirdik.
Tüm bu gelişmeler, Grubun uluslararası erişimini genişletirken Kazakistan’ın bölgesel bir havacılık merkezi olarak büyüyen rolünü de destekliyor.”
*Veriler, 2025 yılının aynı dönemiyle karşılaştırılmıştır.
Daha fazla bilgi: ir.airastana.com
